各车厢火灾报警控制器之间及各火灾报警器与列车总控制机之间均采用 RS-485通讯，使用（ ）。

具有轴端接地装置的轴端采用接地线，其他轴端采用接地电阻线，冷态阻值为( )mΩ。

带轴端接地装置的车辆，保护电阻的冷态直流电阻为（）mΩ。

DC600V供电客车轴端接地装置接地体与接地线的固定螺栓如螺栓丢失或松动，须使用扭矩扳手进行安装紧固，紧固扭矩为（ ）N.m。

轴端发电装置发电机三相线电压不平衡不大于()

轴端发电装置调整电压至64 V～66 V，调整过压保护电位器使RD3熔断，试验2次。

轴端发电装置电机吊孔套的内径磨耗不超过()

轴端发电机机体裂纹时更新，机体磨耗台的磨耗深度不大于()

停车时，蓄电池电压K1合应为（ ）V。

停车时，蓄电池电压K1断应为（ ）V。

停车时，CW2两端电压K1断应为（ ）V。