E2修空调装置各工况须运转良好，无异声、异振。（ ）控制正常。

E2修DC110V/AC221V单相逆变器通电试验项目之一：带载试验。

E2修DC110V/AC220V单相逆变器通电试验项目之一：输入欠压保护值试验。

E2修DC110V/AC220V单相逆变器通电试验：单相逆变器启动正常，无异音。通电后接触器无卡死、粘连，作用良好；车上指示灯显示正确。

DC600V客车逆变器输出电压为AC380×(1±5%)V，频率为(50±1)Hz；单相逆变器输出电压：AC220×(1±5%)V，频率为(50±1)Hz。

DC600V/AC380V主路端子接线M10铜螺丝扭矩为15（Nm）。

DC600V/AC380V逆变电源箱散热片变形时调修，损伤表面积达1/3以上时更换。

DC600V/AC380V逆变电源通电试验试验原则：先强电，后弱电，先轻载，后重载。

DC600V/AC380V逆变电源通电前，在逆变器输入输出端子处，DC600 V输入线间及线和AC380 V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于10 MΩ（隔离变压器输出除外）。

DC600V/AC380V逆变电源试验原则：先弱电，后强电，先轻载，后重载。

DC600V/AC380V逆变电源E3修时在执行E2级检修标准基础上，还应增加如下性能试验：输入过压保护试验； 2、输入欠压保护试验；3、输出电压稳压精度；4、双单元逆变器互备功能试验