测试共发射极输出特性时，图示仪的Y轴代表的是被测管的（ ）。

KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为0～50℃。 ( )

KAX-1型行车安全监测诊断系统适应编组数为1～22辆。 ( )

KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。 ( )

KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。 ( )

KAX-1型行车安全监测车厢级网络系统有4个功能级监测诊断子系统。 ( )

KAX-1客车行车安全监测诊断系统尽量采用了较为先进成熟的技术，应用软硬件可靠性设计，功能级监测节点的传感器免标定免维护。（ ）

25T型客车安装的行车安全监控系统主要包括KAX-1型行车安全监测诊断系统和列车电气监控系统。 ( )

25T型客车安装的行车安全监控系统采用LONWORKS总线通信技术。 ( )

25T型车车辆制动监测诊断子系统在列车管装有两个风压压力传感器。( )

25T型车KAX-1的ZX2板卡功能是2端转向架系统监测。( )