BSP客车电气件的代号根据IEC标准编排，监测仪表用字母( )表示。

车载安全监测诊断系统由连接同一列车上不同车厢的列车网络（列车总线）TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网（车厢总线）VBUS所组成。（ ）

车载安全监测诊断系统的监测与诊断报告目前通过列车管理器以串口通信方式传送给电控主站PLC，由PLC向地面实时报告安全监测状态。（ ）

车载安全监测诊断系统不能用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能。（ ）

车顶各天线状态检查，安装牢固，功能正常，天线变形损坏时更新。

KAX-1型行车安全监测诊断系统用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能。 ( )

KAX-1型行车安全监测诊断系统通过GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。 ( )

KAX-1型行车安全监测诊断系统适应工作环境温度为-40～+70℃。 ( )

KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC110v/DC48V或AC220 V(50Hz)。( )

KAX-1系统中，转向架与车体传感器监测的是被监测对象的垂直和横向振动加速度值。

25T型客车安装的行车安全监控系统主要包括KAX-1型行车安全监测诊断系统和列车电气监控系统。 ( )