额定电压都为220V的40W、60W、100W的三只灯泡串联在110V的电源中，它的发热量由大到小排列为（ ）。

未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车。( )

KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置采用主从机结构，每一台控制显示器既是主机也是从机，它是通过顺序发送的方式来完成信息交换的。（ ）

KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏，8个轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示。（ ）

KZS/M-1轴报器采用高性能的微型计算机为核心，完成信号检测处理、温度数据的采集、显示数据及数据的传输与收发。（ ）

AC380V本车供电/DC48V普通客车轴报器恒流源数值为300μA，报警温度设置为40℃。

AC380V本车供电/DC48V空调客车轴报装置进行专项检修时，轴报器的39芯线确保安装牢固。

AC380V本车供电/DC48V空调客车轴报装置进行专项检修时，各探头安装牢固，无抗磨，紫铜垫片不多于两个，厚度不超过2mm。

25T型客车检修规程对轴温报警器数字传感器检修规定：在30℃，60℃，90℃

25T型客车检修规程对轴温报警器数字传感器检修规定：常态下用500 V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于5兆欧。 ( )

客车用荧光灯逆变器可将车内48V直流电变换为220V，50HZ的交流电，供荧光灯使用。（ ）