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机务处题库（定稿版）

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旅客列车需进行制动机贯通试验时由（）负责。

A、司机

B、车辆乘务员

C、列车员

答案：A

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。

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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。

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受电弓升不起时，检查总风缸压力表是否低于()Kpa。

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双线反方向出站调车时，应发给司机（）。

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机车重联牵引或在列车尾部担当补机时，应将LKJ进入（）工作状态

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，（），列车凭出站信号机的显示出发。

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解除机车牵引力时，牵引手柄要（）再退回“0”位。

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使用电话闭塞法行车时，LKJ操作：临时电话闭塞法行车时，在停车状态下持续按压【↑】键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压（）键。

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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。

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运行中LKJ发生故障时，立即（）。

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旅客列车需进行制动机贯通试验时由（）负责。

A、司机

B、车辆乘务员

C、列车员

答案：A

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。

A. 160

B. 140

C. 120

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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。

A. 列检

B. 车站

C. 司机

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受电弓升不起时，检查总风缸压力表是否低于()Kpa。

A. 600

B. 500

C. 480

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双线反方向出站调车时，应发给司机（）。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站调车通知书

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机车重联牵引或在列车尾部担当补机时，应将LKJ进入（）工作状态

A. 本务

B. 非本务

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，（），列车凭出站信号机的显示出发。

A. 无需通知

B. 由办理发车人员通知司机后

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解除机车牵引力时，牵引手柄要（）再退回“0”位。

A. 快速退级

B. 在接近“0”位前稍作停留

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使用电话闭塞法行车时，LKJ操作：临时电话闭塞法行车时，在停车状态下持续按压【↑】键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压（）键。

A. 【开车】+【确认】

B. 【开车】+【解锁】

C. 【解锁】+【确认】

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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。

A. 调车作业人员

B. 列检人员

C. 机车乘务人员

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运行中LKJ发生故障时，立即（）。

A. 停车

B. 减速运行

C. 报告车站

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