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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机（）

A、停机

B、卸载

C、转速不升

答案：B

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平面调车中“+”表示（）。

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进站（或接车进路）信号机显示允许运行的信号，机车信号掉码时，速度控制在20km/h以下，按压（）键，以引导方式进站。

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致，必须采取（）措施，就地停车，判明原因。

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HXD1D型电力机车应急故障处理之蓄电池充电机故障的检查处理步骤中，若其告警（）亮，两组以上充电模块工作正常（绿灯亮），则维持运。

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主断合不上或者一合就跳开时,确认各仪表（风压、网压等）显示是否正常（风压480kPa以上、网压在17.5kV~（）kV范围内等）

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自动闭塞区间运行，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）（列车调度员）。

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使用电话闭塞法行车时，运行要求：须有停基改电的（），停车确认行车凭证正确（有计划路票行车时可不停车）。

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：列车进站前，司机应确知接车线路及线内停留车位置等注意事项，LKJ按（）模式操作。

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运行中遇机车发生故障站内停车( )内无法处理时需请求救援。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要()。

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单选题

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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机（）

A、停机

B、卸载

C、转速不升

答案：B

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平面调车中“+”表示（）。

A. 挂车

B. 摘车

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进站（或接车进路）信号机显示允许运行的信号，机车信号掉码时，速度控制在20km/h以下，按压（）键，以引导方式进站。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致，必须采取（）措施，就地停车，判明原因。

A. 制动

B. 列尾主机“排风”制动

C. 制动和列尾主机“排风” 制动

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HXD1D型电力机车应急故障处理之蓄电池充电机故障的检查处理步骤中，若其告警（）亮，两组以上充电模块工作正常（绿灯亮），则维持运。

A. 白灯

B. 绿灯

C. 红灯

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主断合不上或者一合就跳开时,确认各仪表（风压、网压等）显示是否正常（风压480kPa以上、网压在17.5kV~（）kV范围内等）

A. 31

B. 25

C. 29

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自动闭塞区间运行，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（）（列车调度员）。

A. 前方站

B. 后方站

C. 段行车应急指导中心

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使用电话闭塞法行车时，运行要求：须有停基改电的（），停车确认行车凭证正确（有计划路票行车时可不停车）。

A. 文电

B. 调度命令

C. 通知

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：列车进站前，司机应确知接车线路及线内停留车位置等注意事项，LKJ按（）模式操作。

A. 引导

B. 调车

C. 降级

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运行中遇机车发生故障站内停车( )内无法处理时需请求救援。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

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在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要()。

A. 报告调度

B. 报告车站值班员

C. 严格控制速度

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