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按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时,改按()运行。

A、 隔离模式

B、 LKJ方式

C、 调车模式

答案:A

机务处题库(定稿版)
在尽头线上调车时,距线路终端应有()m的安全距离;遇特殊情况,必须近于10m时,要严格控制速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c532-6d52-c003-ea175b68ff00.html
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防护报警启动操作:司机应持续按下MMI的“报警按键”()s以上(或按下“报警按键”后松开,随后5s内按下确认按键),MMI发出提示音,屏幕显示“报警●正在发送报警信息……”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-a3a1-c003-ea175b68ff00.html
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车轮踏面擦伤深度不超过()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c528-fa22-c003-ea175b68ff00.html
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为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-ece5-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车在区间被迫停车后,司机认为可以继续运行,可不鸣示()信号通知车辆乘务员(随车机械师)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-4af0-c0f0-9b9ce9a83100.html
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非正常(第35条)运行中列尾装置丢失、列尾主机脱落及风管漏风时应在最近前方站停车处理,凭()运行至前方有列尾装置作业点的车站处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df97-9b37-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应(),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-7a10-c003-ea175b68ff00.html
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在关键站通过出现等牌情况时,停车前先(),再撂大闸,压缩车钩,并预防性撒砂以便起车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c532-e21b-c003-ea175b68ff00.html
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机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因列车产生紧急制动停车及列车在限制坡道区段起动发生空转时,机车乘务员应立即将停车或空转地点报告()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-b11e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-850a-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时,改按()运行。

A、 隔离模式

B、 LKJ方式

C、 调车模式

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
在尽头线上调车时,距线路终端应有()m的安全距离;遇特殊情况,必须近于10m时,要严格控制速度。

A. 5

B. 10

C. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c532-6d52-c003-ea175b68ff00.html
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防护报警启动操作:司机应持续按下MMI的“报警按键”()s以上(或按下“报警按键”后松开,随后5s内按下确认按键),MMI发出提示音,屏幕显示“报警●正在发送报警信息……”。

A. 1

B. 2

C. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-a3a1-c003-ea175b68ff00.html
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车轮踏面擦伤深度不超过()mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()mm。

A. 1000

B. 2000

C. 2500

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-ece5-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车在区间被迫停车后,司机认为可以继续运行,可不鸣示()信号通知车辆乘务员(随车机械师)。

A. 紧急停车

B. 警报

C. 启动

D. 缓解

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-4af0-c0f0-9b9ce9a83100.html
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非正常(第35条)运行中列尾装置丢失、列尾主机脱落及风管漏风时应在最近前方站停车处理,凭()运行至前方有列尾装置作业点的车站处理。

A. 调度命令

B. 车站值班员口头通知

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列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应(),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。

A. 加强瞭望

B. 按规定限速运行

C. 立即停车

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在关键站通过出现等牌情况时,停车前先(),再撂大闸,压缩车钩,并预防性撒砂以便起车。

A. 降低机车牵引力

B. 回手柄

C. 撂小闸

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机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因列车产生紧急制动停车及列车在限制坡道区段起动发生空转时,机车乘务员应立即将停车或空转地点报告()。

A. 机车调度员

B. 车站值班员

C. 指导司机

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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机()

A. 停机

B. 卸载

C. 转速不升

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