168.>50kg/m钢轨侧面磨耗超过17mm时为重伤。( )
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182.>普通线路(道岔)和无缝线路缓冲区的重伤钢轨应及时更换,换上后应剁明显的“△”标记,防止再铺用。( )
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130.>道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过( )时,应及时修理或更换。(针对允许速度不超过160km/h的线路)
A. 6mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 11mm
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221.>风沙地区的工务段应设置治沙车间和( )。
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4.>两个相邻的中间站,不应连续采用超过( )的坡度。
A. 1.5‰
B. 2.5‰
C. 4‰
D. 6‰
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195.>两股钢轨接头相错,其相错量不得大于3m。( )
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133.>曲线超高顺坡,当按1/(9Vmax)或1/(7Vmax)计算所得大于2‰时,应采用2‰。( )
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145.>预防尖轨跳动的措施有( )。
A. 加强转辙部分枕下的捣固
B. 加强接头及尖轨跟端的捣固
C. 方正轨枕
D. 调直拱腰的尖轨
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196.>不同类型的钢轨互相联结时,应使用( )。
A. 鱼尾形夹板
B. 平直夹板
C. 双头式夹板
D. 异形夹板
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136.>手工检查钢轨的主要方法是( )。
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