51、主油箱电加热联锁逻辑( )。

　油箱油温<20℃,联锁启

　油箱油温>38℃,联锁停

　真空泵运行

　引风机运行

正确答案：AB

解析：

主油箱电加热联锁逻辑( )。答案: AB 解析: 这道题考察的是主油箱电加热的联锁逻辑。根据答案AB，可以解释如下： A选项：油箱油温<20℃时，联锁启动，这是因为在低温情况下可能需要电加热来保持油箱内的油温。 B选项：油箱油温>38℃时，联锁停止，这是因为高温时不需要继续加热油箱，以避免过热。

337.汽温汽压同时下降,不会发生水冲击,只对机组全面检查,并以下降最快的参数进行处理,加速减负荷,以保证蒸汽参数为止,两台机组可以协调进行。( )

336.汽温10分钟内急剧下降50℃以上时,应申请停机。( )

335.汽温10分钟内急剧下降50℃以上时,按水冲击处理。( )

334.主蒸汽温度降至400℃以下时,应申请停机。( )

333.主蒸汽温度降至400℃以下时,应紧急停机。( )

332.主蒸汽温度低至435℃时,应采取积极措施,设法将主蒸汽温度升至额定值,不可开启主蒸汽管道和汽缸疏水。( )

331.主蒸汽温度低至435℃时,应采取积极措施,设法将主蒸汽温度升至额定值,开启主蒸汽管道和汽缸疏水。( )

330.主蒸汽温度降低至445℃时,可以不用理会。( )

329.主蒸汽温度降低至445℃时,汇报值长,适当降低负荷。( )

328.主蒸汽温度升高至465℃时,不必采取积极措施将主蒸汽温度降至额定值。