国产HXD1型电力机车司机室的设备布置按功能可分为（ ）个部分。

东风8B型内燃机车：在两个液压系统中的液压马达出口至油箱的管路上各串入（ ）油空散热器，利用主冷却风扇吸进来的空气冷却液压油。

东风8B型内燃机车：液压系统在工作中液压油温度逐步提高，油液（）逐渐下降，以至影响系统的正常工作。

东风8B型内燃机车：当低温冷却水温度下降至（ ）65~55℃时，冷却风扇进入调速状态，直至停转。

东风8B型内燃机车：随着冷却风扇转速的降低，高压油管和马达出口管路的压差也随着降低，百叶窗开始关闭，并先于冷却风扇停转之前达到（）状态。

东风8B型内燃机车：随着冷却风扇转速的（），高压油管和马达出口管理的压差也随着（），百叶窗打开，并很快达到全开状态，以利冷却通风。

东风8B型内燃机车：当机油热交换器出口水温度低于规定值（55+2）℃时，并联在液压马达管路中的温度控制阀处于（）状态。

东风8B型内燃机车：低温冷却水温度上升到（ ）时，逐渐关闭阀体内的节流口，

东风8B型内燃机车：从液压马达出来的液压油进入油空散热器冷却后，与从温度控制阀出来的液压油汇合后进入（ ），经油箱上部的磁性滤清器过滤后，重新进入液压泵，完成一个工作循环。

东风8B型内燃机车：当柴油机运转时，液压泵将（ ）转变成液压能。

东风8B型内燃机车：弹性元件组成以大约（ ）的过盈量压入外体内，从而组成了一个橡胶弹性环。