国产HXD1型电力机车使用的受电弓升弓时间（ ）

东风8B型内燃机车：调压器的空气作用部管口接空气系统的（ ），导线连接空气压缩机电机的电磁接触器控制端线圈。

东风8B型内燃机车：当总风压力低于调定的低压限压值时，空压机接触器吸合、空气压缩机工作，总风缸压力（ ）。

东风8B型内燃机车：外界空气经空气滤清器和气缸盖进入气缸。此时排气阀在气缸内的吸力及阀弹簧张力作用下，紧贴（），呈关闭状态。

东风8B型内燃机车：现生产的NPT5型空气压缩机所产生的冷风，一方面用于冷却中间冷却器，同时也用于冷却（）和气缸盖。

东风8B型内燃机车：在两个液压系统中的液压马达出口至油箱的管路上各串入（ ）油空散热器，利用主冷却风扇吸进来的空气冷却液压油。

东风8B型内燃机车：液压系统在工作中液压油温度逐步提高，油液（）逐渐下降，以至影响系统的正常工作。

东风8B型内燃机车：当低温冷却水温度下降至（ ）65~55℃时，冷却风扇进入调速状态，直至停转。

东风8B型内燃机车：随着冷却风扇转速的降低，高压油管和马达出口管路的压差也随着降低，百叶窗开始关闭，并先于冷却风扇停转之前达到（）状态。

东风8B型内燃机车：随着冷却风扇转速的（），高压油管和马达出口管理的压差也随着（），百叶窗打开，并很快达到全开状态，以利冷却通风。

东风8B型内燃机车：当机油热交换器出口水温度低于规定值（55+2）℃时，并联在液压马达管路中的温度控制阀处于（）状态。