设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监督管理部门的规定在铁路用地范围内设置（ ）。

木枕线路改道作业作业条件，无缝线路地段作业轨温按照实际轨温计算，在-20℃以下~+20℃之间进行，当轨温在实际锁定轨温加（ ）以上禁止进行维修作业。

木枕线路改道作业，作业项目、内容及流程，确定基准股。直线地段以列车运行方向左股为基准股。曲线地段以曲线内股（下股）为基准股，单开道岔以（ ）为基准股。

木枕线路改道作业，作业项目、内容及流程包括，修理钉孔。用直孔器修理歪斜钉孔，改孔深度约（ ）。

木枕线路改道作业，安全控制措施包括，无缝线路地段严格执行作业轨温条件的规定，在一股钢轨上一处连续起下道钉的数量：50Kg/m及以上钢轨不得超过（ ）轨枕头。

木枕线路改道作业，做准备工作时，施工负责人对当日使用的量具进行检查（ ）。

混凝土枕线路改道作业，确定基准股。直线地段以列车运行方向左股为基准股。曲线地段以曲线内股（下股）为基准股，单开道岔以（ ）为基准股。

木枕线路改道作业，办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度Vmax＞160Km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过( )。

木枕线路改道作业，作业项目、内容及流程包括，整直道钉。将直钉器顺着枕木盒放在平整的道床上，( )凸面向上，钉帽对着直钉入，用打闷钉的方法直钉。

木枕线路改道作业作业条件，无缝线路地段作业轨温按照实际轨温计算，在-20℃以下~+20℃之间进行，当轨温在实际锁定轨温加20℃以上禁止进行维修作业。当轨温在实际锁定轨温减（ ）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。

调整轨缝作业，作业技术标准及要求包括，扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（ ），弹条扣件扭矩应保持在80～150N?m。