《铁路技术管理规程》规定了各部门、各单位、各工种在从事铁路运输生产时，必须遵循的（ ）和相互关系。

铁路营业线（）是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

《普速铁路工务安全规则》适用于（）国铁集团及委托国铁集团所属铁路局集团公司管理的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）的工务安全管理。凡在（）进行与工务设备相关的作业，均应遵守本规则。

凡发生与工务有关的事故与故障，工务单位（部门）应缜密（），科学（），查清（），吸取教训并采取有效措施，防止同类问题的再次发生。

铁路局集团公司、铁路公司应保证工务安全的及时投入，（）应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺，以满足安全生产的需要。

工务单位（部门）必须落实安全生产主体责任，建立健全（）和安全生产规章制度，构建（）双重预防机制，扎实推进标准化、规范化建设，完善人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，不断提高工务安全生产管理水平。

普速铁路工务安全工作应坚持（）、预防为主、综合治理的方针。

拨道作业，做准备工作时要，（ ）工机具数量及状态。

拨道作业，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内，作业轨温范围为实际锁定轨温（ ）。

拨道作业，混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件，当轨温在实际锁定轨温减（ ），伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

拨道作业，办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度Vmax＞160Km/h地段放行列车或单机时首列速度不得（ ）。