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天窗点外上道作业严禁使用齿条压机,天窗点外()作业不得携带起、拨道器等机具。
维修天窗:双线应不少于()分钟,单线宜不少于120分钟,能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用。
非电气化铁路信号机立柱外侧()为营业线设备安全限界。
()是指作业开始前不需对行车条件进行限制,结束后须达到正常放行列车条件的作业。
纳入天窗的维修项目应在维修天窗时间内完成,等级分为()级。
铁路营业线()是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。
《普速铁路工务安全规则》适用于()国铁集团及委托国铁集团所属铁路局集团公司管理的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)的工务安全管理。凡在()进行与工务设备相关的作业,均应遵守本规则。
凡发生与工务有关的事故与故障,工务单位(部门)应缜密(),科学(),查清(),吸取教训并采取有效措施,防止同类问题的再次发生。
铁路局集团公司、铁路公司应保证工务安全的及时投入,()应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺,以满足安全生产的需要。
工务单位(部门)必须落实安全生产主体责任,建立健全()和安全生产规章制度,构建()双重预防机制,扎实推进标准化、规范化建设,完善人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系,不断提高工务安全生产管理水平。
