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更换重伤钢轨、辙叉或联结零件等紧急处理,应办理临时封锁手续,设置()防护。
办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。封锁完毕,放行列车或单机的限速条件由()根据具体情况决定。
线路开通、速度变更执行施工单位和工务段()制度,速度变更时应采取地面检查或添乘检查的方式掌握设备状态。
施工作业过程中,工务段应对施工前准备、施工中控制、线路开通和阶梯提速等关键环节进行()。
列车限速max≤45km/h时,半径大于()m曲线及直线地段,混凝土枕、复合材料桥枕可每隔2根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根。
钢梁明桥面上木桥枕、复合材料桥枕净距分别大于210mm、350mm时,钢梁桥限速:客车不得超过100km/h,货车不得超过()km/h。
钢梁修理或上盖板涂装时,移动后的木桥枕、复合材料桥枕中心间距分别不得超过550mm、600mm,特殊情况不得超过600mm、650mm,接头处桥枕净距不得超过()mm,并保持枕木间距不变,钩螺栓及联结零件齐全、有效。
()结束后放行列车条件按《国铁集团铁路营业线施工管理办法》执行。电气化区段长大上坡道、重载铁路等接触网分相地段,施工天窗结束后放行电力机车速度应在施工方案中明确。
成段道床清筛、成段更换轨枕、成组更换道岔、路基换填等施工限速地段应设置专人巡查,其他施工限速地段可根据需要安排巡查,具体要求应在施工组织方案中明确。特殊情况由()根据现场情况安排。
集中修首尾阶段、法定节假日和关键时期,施工单位应安排()盯控重点施工。
