设计桥上无缝线路时,为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用,通常禁止设置调节器。

好的，让我们来分析一下这道判断题。 ### 题目背景 在铁路工程中，无缝线路是一种常见的轨道形式，它通过将多段钢轨焊接成一条长轨，减少了接头的数量，从而提高了行车的安全性和舒适性。然而，无缝线路在温度变化时会产生热胀冷缩效应，这种效应会使得钢轨产生纵向力，对桥梁的墩台造成影响。 ### 题目解析 题目陈述：“设计桥上无缝线路时,为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用,通常禁止设置调节器。” #### 选项分析 - **正确**：如果选择“正确”，意味着在设计桥上无缝线路时，确实通常禁止设置调节器。 - **错误**：如果选择“错误”，意味着在设计桥上无缝线路时，并不禁止设置调节器，甚至可能需要设置调节器来减少桥梁墩台承受的纵向力。 #### 为什么选择“错误” 1. **调节器的作用**： - 调节器（也称为伸缩调节器）是一种特殊的轨道设备，用于吸收和释放无缝线路因温度变化产生的纵向力。 - 在桥梁上，由于桥梁结构的刚性较大，如果无缝线路的纵向力直接传递到桥梁墩台上，可能会对桥梁结构造成损害。 2. **实际应用**： - 在实际工程中，为了减少桥梁墩台承受的纵向力，通常会在桥上设置调节器。 - 调节器可以有效地吸收和释放纵向力，保护桥梁结构不受损坏。 3. **示例**： - 假设有一座桥梁，桥上的无缝线路在夏季高温时会膨胀，产生较大的纵向力。如果不设置调节器，这些力会直接传递到桥梁墩台上，可能导致墩台受损。 - 如果设置了调节器，调节器可以吸收这部分纵向力，减轻对桥梁墩台的影响。 ### 结论 因此，题目中的陈述是错误的。在设计桥上无缝线路时，通常会设置调节器来减少桥梁墩台承受的纵向力，而不是禁止设置调节器。