钢轨伸缩调节器按铺设位置分桥面用及桥头引线用两种。

好的，让我们来分析一下这道判断题。 题目：钢轨伸缩调节器按铺设位置分桥面用及桥头引线用两种。 答案：正确 ### 解析 1. **钢轨伸缩调节器的作用**： - 钢轨伸缩调节器是一种用于铁路轨道上的设备，主要作用是调节因温度变化引起的钢轨长度变化，防止轨道因热胀冷缩而产生应力，从而保证列车运行的安全和稳定。 2. **铺设位置的分类**： - **桥面用**：这种伸缩调节器安装在桥梁的桥面上。桥梁由于其结构特点，对温度变化更为敏感，因此需要专门设计的伸缩调节器来适应这些条件。 - **桥头引线用**：这种伸缩调节器安装在桥梁与普通路段的连接处，即桥头引线部分。这部分的轨道也需要特别处理，以确保从桥梁到普通路段的过渡平滑，避免因温度变化引起的不均匀伸缩导致安全隐患。 3. **为什么答案是正确的**： - 题目中提到的两种铺设位置（桥面用和桥头引线用）确实存在，并且是根据实际工程需求进行分类的。这两种位置的伸缩调节器在设计和功能上有所不同，以适应不同的使用环境和条件。 ### 示例 - **桥面用伸缩调节器**：假设有一座跨江大桥，桥面的钢轨需要安装伸缩调节器。由于桥梁暴露在空气中，温度变化较大，因此桥面用的伸缩调节器需要有更强的耐候性和更大的调节范围。 - **桥头引线用伸缩调节器**：假设这座大桥的两端连接着普通的铁路线路，桥头引线部分的钢轨也需要安装伸缩调节器。这部分的调节器需要确保从桥面到普通路段的过渡平滑，避免因温度变化引起的不均匀伸缩导致列车行驶不稳定。 通过以上解析和示例，希望你能更好地理解这道题目的正确性。如果你有任何其他问题或需要进一步解释，请随时告诉我。