下列不属于缓和曲线的作用的是( )。

好的，让我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 在道路设计中，缓和曲线是一种重要的元素，用于平滑地连接直线段和圆曲线段。它的主要作用是确保车辆在通过这些路段时能够平稳、安全地行驶。 ### 选项解析 **A. 曲率过渡** - **解释**：曲率是指曲线的弯曲程度。在直线段和圆曲线段之间直接连接会导致曲率突变，对车辆的行驶稳定性造成影响。缓和曲线通过逐渐变化的曲率，使得车辆能够平稳地从直线过渡到圆曲线。 - **是否正确**：正确，属于缓和曲线的作用。 **B. 超高过渡** - **解释**：超高是指为了抵消离心力的影响，在弯道处将外侧路面抬高。在直线段和圆曲线段之间直接连接会导致超高的突变，影响行车安全。缓和曲线通过逐渐变化的超高，使得车辆能够平稳地适应弯道。 - **是否正确**：正确，属于缓和曲线的作用。 **C. 轨距过渡** - **解释**：轨距是指铁路轨道两根钢轨之间的距离。在铁路设计中，缓和曲线也用于逐渐变化轨距，以确保列车在通过弯道时能够平稳运行。 - **是否正确**：正确，属于缓和曲线的作用。 **D. 里程过渡** - **解释**：里程是指道路上的长度测量。缓和曲线的主要作用是平滑地过渡曲率、超高和轨距，而不是里程。里程是一个线性的测量值，不需要通过缓和曲线来过渡。 - **是否正确**：不正确，不属于缓和曲线的作用。 ### 答案解析 根据以上分析，选项 D “里程过渡” 不属于缓和曲线的作用。因此，正确答案是 D。 ### 示例 假设你在设计一条高速公路，需要在一段直线段和一个半径为 100 米的圆曲线段之间连接。如果不使用缓和曲线，车辆在进入圆曲线时会突然感受到较大的离心力，可能导致驾驶不稳定甚至危险。通过引入缓和曲线，可以逐渐增加曲率，使车辆平稳过渡，同时也可以逐渐调整超高，确保行车安全。