曲线地段铺设木枕时,曲线半径不大于350m,25m钢轨应安装( )对轨撑。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 在铁路建设中，特别是在曲线地段铺设轨道时，为了保证轨道的稳定性和安全性，需要安装轨撑。轨撑是一种用于支撑和固定钢轨的装置，可以防止钢轨因列车通过时产生的横向力而发生位移。 ### 题目解析 题目要求我们在曲线半径不大于350米的情况下，对于25米长的钢轨，应该安装多少对轨撑。 #### 选项分析 - **A. 5对**：这个数量较少，可能不足以提供足够的稳定性，尤其是在半径较小的曲线上。 - **B. 7对**：比5对多一些，但仍然可能不够，因为曲线半径较小，需要更多的支撑点。 - **C. 10对**：这个数量已经较多，可以提供较好的稳定性，但是否足够还需要进一步考虑。 - **D. 14对**：这是最多的选项，可以提供非常高的稳定性，特别适合半径较小的曲线地段。 ### 选择理由 根据铁路工程规范，对于曲线半径较小的地段（如本题中的350米或更小），需要更多的轨撑来确保轨道的稳定性和安全性。具体来说： - **曲线半径越小**，轨道受到的横向力越大，因此需要更多的轨撑来抵抗这些力。 - **25米长的钢轨**在这样的曲线上，每段钢轨上的横向力分布不均匀，需要更多的支撑点来均匀分散这些力。 因此，选择 **D. 14对** 是最合适的答案，因为它提供了足够的支撑点，确保了轨道在列车通过时的稳定性和安全性。 ### 示例 假设你在一条半径为350米的曲线上铺设25米长的钢轨。如果只安装5对轨撑，可能会导致钢轨在列车通过时发生较大的横向位移，影响行车安全。而安装14对轨撑，则可以有效地分散横向力，确保钢轨的稳定，从而保障行车安全。