曲线地段铺设木枕时,450m<曲线半径 R≤600m,25m钢轨应安装( )对轨撑。

好的，我们来分析一下这道题目。 ### 题目背景 在铁路建设中，为了保证列车在曲线路段的安全运行，需要在钢轨上安装轨撑。轨撑的作用是防止钢轨在横向力的作用下向外侧移动，从而保持轨道的稳定性和安全性。 ### 题目解析 题目要求我们在特定的曲线半径范围内（450m < 曲线半径 R ≤ 600m）铺设木枕时，确定25米长的钢轨应该安装多少对轨撑。 ### 选项分析 - **A. 6~10**：这个范围内的轨撑数量较多，适用于曲线半径较小、曲率较大的路段，因为这些路段需要更多的轨撑来保持轨道的稳定性。 - **B. 1~2**：这个范围内的轨撑数量较少，适用于曲线半径较大、曲率较小的路段，因为这些路段的横向力相对较小，不需要太多的轨撑。 - **C. 3~4**：这个范围内的轨撑数量适中，适用于中等曲率的路段。 - **D. 3~5**：这个范围内的轨撑数量也适中，但比C选项多了一个上限值，适用于稍微更复杂的中等曲率路段。 ### 选择答案 根据题目中的条件，曲线半径在450m到600m之间，这是一个中等曲率的路段。在这个范围内，轨撑的数量应该适中，但考虑到安全性和稳定性，通常会选择一个稍多一些的数量。 因此，**正确答案是A. 6~10**。 ### 示例 假设我们有一段曲线半径为500m的铁路，长度为25米的钢轨。根据规范，这段铁路属于中等曲率的路段，为了确保轨道的稳定性和安全性，通常会安装6到10对轨撑。这样可以有效防止钢轨在外力作用下发生横向位移，保证列车的安全运行。