埋设高度高于lm的线路、信号标志,埋设高度误差要求不超过( ),且推摇时无松动。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 题目涉及的是铁路或交通工程中的线路和信号标志的安装标准。这些标志通常用于指示列车司机或其他交通参与者需要注意的事项，如限速、停车等。为了确保这些标志能够准确传达信息，它们的安装位置和稳定性都有严格的要求。 ### 题目解析 题目要求我们选择一个合适的误差范围，使得埋设高度高于1米的线路、信号标志在推摇时不会松动。具体来说，我们需要选择一个合理的误差范围，以确保标志的稳定性和可靠性。 ### 选项分析 - **A. ±10mm**：这个误差范围非常小，意味着安装时需要非常精确。虽然这样可以确保标志的稳定性，但在实际施工中可能难以达到如此高的精度，成本也会增加。 - **B. ±20mm**：这个误差范围比±10mm稍大一些，但仍要求较高的安装精度。在实际操作中，虽然比±10mm更容易实现，但仍然有一定的难度。 - **C. ±30mm**：这个误差范围进一步放宽，更加符合实际施工的条件。但是否足够保证标志的稳定性，还需要进一步考虑。 - **D. ±50mm**：这个误差范围最大，允许较大的偏差。在实际施工中，这样的误差范围更容易实现，同时也能确保标志在推摇时不会松动。 ### 为什么选择D 选择D（±50mm）的原因如下： 1. **实际可行性**：在实际施工中，±50mm的误差范围更容易实现，不需要过于精细的测量工具和技术。 2. **稳定性**：即使有±50mm的误差，只要标志的固定方式合理，仍然可以确保其在推摇时不会松动。 3. **成本效益**：较小的误差范围（如±10mm或±20mm）会增加施工成本和时间，而±50mm的误差范围可以在保证安全的前提下，降低施工成本。 ### 示例 假设你在安装一个信号标志，要求其埋设高度为1.5米。如果选择±50mm的误差范围，那么实际安装高度可以在1.45米到1.55米之间。在这个范围内，标志仍然可以保持稳定，不会因为轻微的推摇而松动。