单根更换钢轨作业，作业项目、内容及流程包括，现场防护员根据施工负责人的命令撤除现场防护，清点防护工具，封闭防护栅栏门。

线路max＞（）km/h的区段，巡查、巡守人员不得在道床范围内行走。

绕行停留车辆时其距离应不小于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

普速铁路与高速铁路并行地段，本线与相邻高速铁路线间距不足（）m且天窗不同步地段，两线间应设置物理隔离，所有作业均纳入普速铁路天窗。

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；线间距不足（）m地段，正线两线间不得停留人员和放置机具、材料。

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）m。

作业人员下道避车时应距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

作业人员接触职业病危害因素的，应按照（）规定开展职业病防治工作。

机动车驾驶员，班前应充分休息，驾驶过程中应严格遵守道路交通安全法规，严禁疲劳驾驶、酒驾、超速驾驶。遇降雪、降雾等恶劣天气出车时，必须经（）审批。

长隧道、特长隧道内作业时，应根据隧道（）、通风条件、内燃机械（含机车、自轮运转车辆、小型养路机械、工程机械等）数量，制定作业方案，合理确定作业时长，优化作业方式，并采取以下措施防止一氧化碳中毒、粉尘吸入、氧气不足。

从事自轮运转车辆操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过（）、考试或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及相应资格，方可上岗。