轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。

《技规（普铁）》规定，小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于（）m的距离。

在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h＜Vmax≤120 km/h的正线，三角坑I级超限管理值为（）mm。

《铁路道口管理办法》规定，护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）毫米。

在道岔上进行大型养路机械施工时，如延长移动停车信号牌（灯）防护距离后占用其他道岔时，对相关道岔应一并（）。

《铁路道口管理办法》规定，电气化铁路区段的道口，一般使用电动栏门。栏杆(门)关闭后高出路面（）米。

《中国铁路呼和浩特局集团有限公司普速铁路工务作业安全管理实施细则》规定，站内施工和维修作业、区间维修作业执行“两位一体”的防护体系，即（）和现场防护员。

《中国铁路呼和浩特局集团有限公司普速铁路工务作业安全管理实施细则》规定，进网围栏的先后顺序正确的是：（）的顺序。

《中国铁路呼和浩特局集团有限公司道口管理办法》规定，道口工要牢固树立“（）”的思想，道口发生故障时，必须按照“先防护、后处理”的原则办理。

《中国铁路呼和浩特局集团有限公司普速铁路工务作业安全管理实施细则》规定，现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务（每个防护单元一般不超过（）米（瞭望不良地段应适当缩短，两线间已设置隔离的无线路应力放散、成段更换钢轨、成段更换轨枕施工可适当延长），超出上述范围时应增设现场防护员。

在距离最外股钢轨外侧5米以外，通向人行过道的道路右侧设置宣传牌。宣传牌形状为长800毫米、高250毫米的长方形，正面为白底黑字，边缘为25毫米宽的黑色边框，底边距地面高度为（），写明“禁止机动车畜力车通行”。