辙叉类型分为固定型辙叉和( )。

《普速铁路线路修理规则》规定，线路等级实行分级管理，Ⅱ级线路：年通过总质量（）或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线。

使用气焊、气割设备时，乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于（ ）m。

《普速铁路线路修理规则》规定，允许速度大于120km/h线路，有垫层时碎石道床，垫层厚度不得小于（）mm。

《普速铁路线路修理规则》规定，线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于（）m，并不得连续插入2根及以上。

《普速铁路线路修理规则》规定，起道作业收工时，允许速度为120（不含）～160km/h线路顺坡率不应大于（）‰。

《普速铁路线路修理规则》规定，线路允许速度为120km/h时，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在一般条件下不应短于（）m。

普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足（）m且天窗不同步地段，两线间应设置物理隔离，所有作业均纳入普速铁路天窗。

《普速铁路线路修理规则》规定，铺设混凝土枕的线路、道岔，采用其他扣件时，对桥梁（明桥面）前后各（）m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。

道岔辙叉心轮缘槽标准宽度为（） mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求），容许误差为 +3～-1mm。

除牵引供电等专业人员执行有关规定外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（ ）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。