铁路车辆按轴数分有四轴车、六轴车和多轴车，我国铁路的货车大部分是（）货车。

无缝线路铺设验收标准中规定，单元轨节左右股轨端相错量，单元轨节间采取焊接时不应大于（）mm。

《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤120km/h线路，经除锈后，轨腰厚度不足（）mm达到重伤。

《普速铁路线路修理规则》规定，在道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h＜Vmax≤120 km/h的正线，计划维修轨向（直线）管理值为（）mm。

普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业进出高速铁路防护栅栏门、桥隧疏散救援通道门，执行（）。

《普速铁路线路修理规则》规定，每公里线路局部峰值动态评定标准， 优良——总扣分在（）分及以内。

在线路计划维修作业验收评分标准中，单股同侧钢轨连续4套扣件缺少扣（）分。

《普速铁路线路修理规则》曲线正矢的静态检查周期规定，正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每（）不少于1次。

《普速铁路线路修理规则》规定，坡度大于（）‰的地段，正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤120km/h线路，经除锈后，轨底厚度不足（）mm。

《普速铁路线路修理规则》规定，Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝日常保持不宜大（）mm。