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无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到( )mm时,必须设置移动减速信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。
《普速铁路工务安全规则》规定,在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于()m,与本线相邻的其他站线来车时可不下道,但必须停止作业。
《普速铁路线路修理规则》站线线路和道岔的静态检查周期规定,一般每()个月不少于1次。
《普速铁路线路修理规则》规定,允许速度不大于120 km/h线路,在直线上顺坡的超高,无缓和曲线时不应大于() mm。
《普速铁路线路修理规则》规定,未被平衡过超高允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于() mm。
《普速铁路线路修理规则》规定,每千米线路轨缝总误差,25 m钢轨地段不得超过()mm。
《普速铁路线路修理规则》规定,局部峰值各项目偏差扣分标准:Ⅱ级每处扣()分。
《普速铁路线路修理规则》规定,在道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,120 km/h<Vmax≤160 km/h 的正线,水平临时补修管理值为()mm。
线路作业和巡检人员绕行停留车辆时其距离应不少于()m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
《普速铁路线路修理规则》正线线路的静态检查周期规定,木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于()次,轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数。
