跨区间无缝线路最大限度地减少了钢轨接头，实现了线路的( )，这是当代无缝线路的重要发展。

《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路长轨条长度大于1200m时，应适当增设位移观测桩且桩间距离不宜大于（）m。

纵横梁连接处距横梁边缘（）m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

《普速铁路线路修理规则》规定，新Ⅱ型混凝土枕地段，轨枕加强地段每千米增加的轨枕数量为（）根。

《普速铁路线路修理规则》站线线路和道岔的静态检查周期规定，到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由（）规定。

《普速铁路线路修理规则》规定，线路设备大修以（）为主。

《普速铁路线路修理规则》规定，有砟轨道实设最大超高，在双线上不得大于（） mm。

《普速铁路线路修理规则》规定，在道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，120 km/h＜Vmax≤160 km/h 的正线，高低临时补修管理值为（）mm。

《普速铁路线路修理规则》规定，在道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h＜Vmax≤120 km/h的正线，计划维修高低管理值为（）mm。

无缝线路锁定轨温验收标准规定，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，跨区间、区间无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应超过（）℃。

普速铁路，本线封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线Vmax≤120km/h时，作业人员下道避车：（）。