将检查、分析、方案、计划四项工作定为“4”，将整修、( )两项工作定为“2”，合起来称为“4+2”生产模式。

作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。

《普速铁路线路修理规则》规定，铺设无缝线路施工作业，焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。

《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路轨道结构道床应具备的条件是：一级碎石道砟，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽（） mm。

《普速铁路线路修理规则》规定， 尖轨在第一拉杆中心处的设计动程是：18号道岔允许速度不大于160km/h时为（）mm 或180mm（具体按标准图或设计图规定办理）。

《普速铁路线路修理规则》规定，线路等级实行分级管理，Ⅰ级线路：年通过总质量大于（）或线路允许速度120km/h以上的铁路正线。

《普速铁路线路修理规则》规定，160km/h≥Vmax＞120km/h线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm达到重伤。

《普速铁路线路修理规则》规定，允许速度大于160km/h线路，困难条件下最小坡段长度不应小于（）m。

在道岔计划维修作业验收评分标准中，护背距离超过容许限度扣（）分。

《普速铁路线路修理规则》规定，护轨与基本轨头部间净距在有砟桥上，其净距为500mm，允许误差为（） mm。

《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路长轨条长度大于1200m时，应适当增设位移观测桩且桩间距离不宜大于（）m。