轨枕的种类，按材料分有：木枕、混凝土枕和（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不足（）m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽。

普速铁路，60km/h＜Vmax≤120km/h，本线来车时，作业人员下道避车距离不小于（）m。

《普速铁路线路修理规则》规定，允许速度不大于120 km/h线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于（） mm。

《普速铁路线路修理规则》规定，在线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）中，120 km/h＜Vmax≤160 km/h 的正线，计划维修水平管理值为（）mm。

《普速铁路线路修理规则》规定，在道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h＜Vmax≤120 km/h的正线，计划维修三角坑管理值为（）mm。

钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各（）m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

《普速铁路线路修理规则》规定，在道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股限值：临时补修为（）mm。

《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路轨道结构，钢轨：跨区间及区间无缝线路应采用（） kg/m及以上钢轨。

《普速铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉辙叉心纵向水平裂纹轮缘槽一侧裂纹长度超过（）mm时为重伤。

《普速铁路线路修理规则》规定，线路允许速度为120km/h时，圆曲线最小长度在困难条件下不应短于（）m。