动态几何形位的检查使用的设备是（ ）。

地质条件、周围环境和地下管线复杂基坑或开挖深度超过（ ）m（含）基坑，土方开挖、支护、降水施工、变形监测未按照批准的专项施工方案实施或者基坑监测变形数据异常变化未采取有效措施的，应当判定为铁路建设工程生产安全重大事故隐患。

桥涵工程超过（ ）m(含）高墩施工过程中，模板加固、混凝土浇筑速度不符合专项施工方案要求的应判定为铁路建设工程生产安全重大事故隐患。

施工管理路中专业分包单位无相应资质或未取得（ ）的应判定为铁路建设工程生产安全重大事故隐患。

隧道内焊接、热切割等动火作业未按要求履行作业许可审批手续并安排（ ）属于铁路隧道工程重大事故隐患。

内燃机车、 自轮运转设备、柴油发电设备在（ ）内作业未安装有毒有害气体监测报警装置，未按规定配足配齐呼吸面具等应急装备属于铁路隧道工程重大事故隐患。

未制定或者未落实普速铁路旅客列车运行区段（ ）及以上防洪地点和高速铁路防洪重点地段汛期行车安全措施的属于灾害防范及应急处置重大事故隐患。

高速铁路和旅客列车运行区段自然灾害及异物侵限监测系统主要功能（ ）的属于灾害防范及应急处置重大事故隐患。

未建立（ ）、安全教育培训制度等安全管理制度，或者未建立安全风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防工作机制的属于安全管理重大事故隐患。

安全管理重大事故隐患，是指未落实有关（ ）基本要求，未建立或者未落实安全基础管理制度的隐患。

高速铁路和旅客列车运行区段两侧（ ）的山坡地水土保持治理不到位，存在溜坍侵入铁路限界现实危险的属于铁路沿线环境重大事故隐患。