电力机车牵引，一般情况Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度不大于（）‰。

铁路单位应当将( )基本情况、管控措施和应急处置等纳入本单位安全生产教育培训和应急演练，严格关键岗位人员的风险意识和专业技能水平培训考核。

集团公司《关于学好用好重大事故隐患判定标准的通知》（安委会函〔2024〕22号）要求各单位要将重大事故隐患判定标准纳入全员安全生产培训必学内容。

施工管理中（ ）未取得使用登记证书即投入使用的应判定为铁路建设工程生产安全重大事故隐患。

施工管理中（ ）未依法取得资格证书应判定为铁路建设工程生产安全重大事故隐患。

施工管理中施工、监理、勘察设计单位项目主要负责人超过（ ）日不在岗或未实质开展工作的应判定为铁路建设工程生产安全重大事故隐患。

地质条件、周围环境和地下管线复杂基坑或开挖深度超过（ ）m（含）基坑，土方开挖、支护、降水施工、变形监测未按照批准的专项施工方案实施或者基坑监测变形数据异常变化未采取有效措施的，应当判定为铁路建设工程生产安全重大事故隐患。

桥涵工程超过（ ）m(含）高墩施工过程中，模板加固、混凝土浇筑速度不符合专项施工方案要求的应判定为铁路建设工程生产安全重大事故隐患。

施工管理路中专业分包单位无相应资质或未取得（ ）的应判定为铁路建设工程生产安全重大事故隐患。

隧道内焊接、热切割等动火作业未按要求履行作业许可审批手续并安排（ ）属于铁路隧道工程重大事故隐患。

内燃机车、 自轮运转设备、柴油发电设备在（ ）内作业未安装有毒有害气体监测报警装置，未按规定配足配齐呼吸面具等应急装备属于铁路隧道工程重大事故隐患。