（ ）工区负责线路的周期性设备静态检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的调查、复核等。

从业人员在任职、提职、改职前，必须经过（ ）单位进行安全技术教育培训，考试合格后，持铁路岗位培训合格证书上岗。

各单位应经常对（ ）进行人身安全教育，组织学习安全规章及有关操作技术。

通过桥梁、道口或横越线路时，应（ ），做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入（ ）。

影响设备使用的检修均纳入（ ）进行。

驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（ ）。

横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，必须做到（ ），严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。

防护员(驻站联络员、现场防护员)必须由经培训考试合格的人员担任，并持（ ）上岗。

根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，铁路事故一般分为特别重大事故、重大事故、（ ）、一般事故四个等级。

工务部门应建立（ ）应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。