铁路设计使用的最主要规范是：（ ）

红线通用条款内容：有限空间作业未执行（ ）的要求，未设监护人员。

红线通用条款内容：擅自关闭、破坏直接关系生产安全的监控、行车安全装备、报警、防护、救生设备设施，或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息的行为；违章解锁监控装置（LKJ、GYK）；故意遮挡机车车辆、（ ）。

红线通用条款内容：二级( )及以上高处作业（桥面检修作业除外）未按规定系安全带或安全绳。

红线通用条款内容：干部职工班中（ ）上岗。

对连续被上级检查发现触碰安全红线问题的单位和部门，（ ）追责，并组织重点帮促。

因自然灾害等不可抗力或者紧急情况下属（ ）造成触碰安全红线的，按照单位安全生产委员会研究结果处理。

凡触碰安全红线同时构成责任铁路交通事故或生产安全事故的，按照（ ）处理，不重复考核。

对直接违章指挥触碰安全红线的管理和专业技术人员，给予警告处分，影响期内停发（ ）。

对触碰安全红线的作业人员，给予离岗学习( )处理，其中触碰安全红线涉及高铁和客车的离岗学习时间不得少于3个月，离岗学习期间由单位组织培训学习，工资待遇按照离岗学习有关规定执行，期满考核合格后方可重新上岗。

“安全红线”是指在铁路运输生产过程中，管理人员、专业技术人员、作业人员违章违纪，严重危及铁路运输安全特别是高铁或旅客列车安全的行为，是安全生产中不可触碰的（ ），更是不可逾越的行为界限。