377.对开式(半开式)齿轮传动，目前仅以保证()疲劳强度作为设计准则。( )

125.极限偏差一定是正值或负值。

124.极限偏差用于限制实际偏差，影响配合的松紧，而公差用于限制尺寸误差，影响配合的精度。

123.尺寸的极限偏差是()二者的统称。( )

122.尺寸的偏差值可以为()。( )

121.基本尺寸就是()时给定的尺寸，也称理论尺寸。( )

120.实际尺寸指的是零件上某一位置的()。( )

119.某一个实际尺寸减去其基本尺寸(理论尺寸)所得的代数差称为()。( )

118.尺寸公差标注时，当上偏差或下偏差为零时，小数点末位的“0”一般不必注写。

117.尺寸公差标注时，对于与标准件(如轴承)相配合的孔和轴，则只标注标准件的公差带代号。

116.在装配图上标注的配合代号用分数形式表示，具体含义为()。( )