为什么要进行轨缝检算？(针对容许速度160km/h以下的线路)

到发线上 75kg/m 钢轨头部( )为钢轨轻伤。

在垫砂作业中，已知标准股轨面下沉量为＋8mm，对面股暗坑量为＋7mm，两股钢轨水平差为－3mm， 则对面股垫砂量为( )。

正线上 50kg/m 钢轨头部( )为钢轨轻伤。

50kg/m 钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上，一处连续起下道钳或卸掉扣件数 量不超过( )轨枕头。

在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于( )。

施工地段减速放行列车，轨枕盒内及枕头道砟应不少于( )。

当允许速度 120km/h 以下正线线路前后高低误差达到( )时，应进行经常保养作业。

当允许速度 120km/h 正线线路前后高低误差达到 9mm 时，应进行( )作业。

.存允许速度 120km/h 正线进行经常保养作业，作业后线路前后高低容许误差应小于( )。

个别更换夹板后放行列车( )。