《上海铁路局普速铁路客运非正常情况应急处置办法》(上铁客〔2017〕3号)规定:电气化区段现场需停电时,还应立即通知供电部门停电;司机在接到调度已扣停邻线列车的口头指示后,应立即通知车辆乘务员,由车辆乘务员通知列车长。
答案解析
解析:
首先,梳理题目中的关键信息:
电气化区段现场需停电时,应立即通知供电部门停电。
司机在接到调度已扣停邻线列车的口头指示后,应立即通知车辆乘务员,再由车辆乘务员通知列车长。
接下来,对每个选项进行逐一分析:
A. 正确:若该选项为正确答案,则意味着题目中的描述完全符合《上海铁路局普速铁路客运非正常情况应急处置办法》的规定。但我们需要对照原文来验证。
B. 错误:选择此选项意味着题目中的描述存在不准确或不完全符合规定的地方。
根据相关规定,我们需要注意到:
电气化区段现场需停电时,通知供电部门是正确的做法,这部分描述无误。
但关于司机接到调度口头指示后的操作流程,题目中的描述有所简化。实际上,司机在接到调度已扣停邻线列车的口头指示后,除立即采取停车措施外,还应使用列车无线调度通信设备转告关系站值班员,由关系站值班员转告相关列车长和车辆乘务员(有运转车长的列车为运转车长),而非直接由司机通知车辆乘务员。
因此,题目中的描述忽略了关系站值班员这一环节,导致信息传递流程不准确。
综上所述,正确答案是B(错误),因为题目中关于信息传递流程的描述与《上海铁路局普速铁路客运非正常情况应急处置办法》的规定不完全一致。
相关知识点:
电气化停电通知供电有误
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