根据《南京客运段列车班组运输收入工作有关规定》,对因列车暂时停运等特殊情况的影响及普速列车班组备用补票机长时间不使用的,车队要督促班组()查看补票机电量,以免补票机长时间亏电造成补票机损坏问题的发生。
答案解析
解析:
首先,梳理题目中的关键信息:
题目背景:列车暂时停运等特殊情况的影响及普速列车班组备用补票机长时间不使用。
车队要求:督促班组定期查看补票机电量。
目的:防止补票机长时间亏电造成损坏。
接下来,分析各个选项:
A. 每周:如果选择每周查看补票机电量,可以较为频繁地监测电量情况,及时发现并解决问题,防止补票机因长时间亏电而损坏。这个选项符合对设备定期维护的常规要求。
B. 每月:每月查看一次相对时间较长,如果补票机在一个月内因某种原因电量耗尽,可能会得不到及时充电,增加损坏的风险。
C. 每天:虽然每天查看能最大限度地确保补票机电量充足,但考虑到补票机在特殊情况下(如列车停运)可能长时间不使用,每天查看可能过于频繁,且增加了班组的工作量。
综上所述,每周查看补票机电量既能有效防止补票机因长时间亏电而损坏,又相对合理,不会给班组带来过大的工作量。
因此,答案是A(每周)。这个选项既符合设备维护的常规要求,又能有效避免补票机因长时间亏电而损坏的问题。
相关知识点:
停运或久置补票机每周查电量
相关题目
《上海铁路局防洪应急预案》上铁工〔2013〕426号规定:铁路优先安排运力为国家重大抗灾、救灾活动提供运输保障。
《上海铁路局防洪应急预案》上铁工〔2013〕426号规定:水害抢险要全力以赴,以最快的速度抢救人员再恢复通车
《上海铁路局防洪应急预案》上铁工〔2013〕426号规定:防洪工作贯彻“建重于防、防重于抢”的指导思想。
《上海铁路局防洪应急预案》上铁工〔2013〕426号规定:防洪应急反应以保证旅客人身安全为最高原则。
《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2015〕195号)规定:GSM-R区段的车长、乘警等配备GSM-R移动终端,作为长大隧道内的应急通信系统。
《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2015〕195号)规定:隧道内发生突发事件时,将旅客疏散到安全区域后方准开始其他救援工作。
《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2015〕195号)规定:疏散过程中,要告知旅客在线路上尽快奔跑,注意防止发生拥挤、踩踏等事件。
《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2015〕195号)规定:列车工作人员应用应急手电筒或打开应急疏散通道照明灯,为旅客疏散创造条件。
《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2015〕195号)规定:发生人员伤亡时,现场救援人员应立即拨打“120”医疗急救电话通知附近医疗机构前往救护,在事发现场设置医疗点,负责现场紧急医疗处置。
《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2015〕195号)规定:在确认相邻隧道区间已经封锁的情况下,应将旅客疏散到没有发生事故一侧隧道内等候救援。
