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发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（ ）略偏向排气门一侧。
发动机气缸磨损圆柱度达到（ ）要进行大修。
发动机气缸内压力最低的是（ ）。
发动机气缸体裂纹和破损检测，最常用的方法是（ ）法。
发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可用（ ）来判断。
发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈（ ）的“嚓嚓”声。
发动机汽缸压力低时，会导致（ ）的含量增加。
发动机汽缸圆度磨损度达到（ ）要进行大修。
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