24.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》中国务院铁路主管部门、铁路管理机构以及其他有关行政机关应当对事故责任单位和有关人员落实防范和整改措施的情况进行监督检查。【出自《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》】

93.《铁路技术管理规程》规定，合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备。【出自《铁路技术管理规程》】

92.《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第370条规定，列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。【出自《铁路技术管理规程》普速】

91.《铁路技术管理规程》规定，动车组为固定编组。单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。【出自《铁路技术管理规程》普速】

90.《铁路技术管理规程》规定，列车在区间被迫停车后，设置响墩防护，已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不小于100m处设置防护。【出自《铁路技术管理规程》普速】

89.《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第126条规定，在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、自轮运转特种设备司机、列车长、纳入联控的道口看守人员、随车机械师(车辆乘务员)加入通话。【出自《铁路技术管理规程》普速】

88.《铁路技术管理规程》规定，列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。【出自《铁路技术管理规程》普速】

87.《铁路技术管理规程》规定，动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外);动车组准许编入其他列车。【出自《铁路技术管理规程》普速】

86.《铁路技术管理规程》规定，铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。特别用途线是指安全线和避难线。【出自铁总科技[2014]172号《铁路技术管理规程》的通知】

85.《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第185条规定，为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离，不得大于2000mm。【出自《铁路技术管理规程》普速】

84.《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普通旅客列车车内温度的质量标准:非空列车夏季车内温度超过30℃时使用电扇。【出自《铁路旅客运输服务质量规范》普速】