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8.遇动车组列车空调失效铁路局调度和动车组司机、机械师要加强沟通、迅速判明故障原因，并及时通报列车长，列车长要做好旅客安抚解释工作。【出自运调调度电〔2016〕1710号《动车组列出空调失效应急处置工作》】
7.各型动车组原则上要按照左侧全部车门数量配备防护网。【出自运调调度电〔2016〕1710号《动车组列出空调失效应急处置工作》】
6.动车组旅客列车单层玻璃破损时，在折返入库后对破损车窗玻璃更换处理。。【出自铁总运〔2015〕81号《中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》】
5.客车车窗(门)玻璃破损仅为外层玻璃破损时，车辆乘务员负责将破损玻璃全部清除;内外层玻璃均破损时，车辆乘务员要清除内外层破损玻璃，并采取木板封堵等安全措施。【出自铁总运〔2015〕81号《中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》】
4.机车车窗(门)玻璃破损时，由列车长直接向车站值班员或列车调度员报告。【出自铁总运〔2015〕81号《中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》】
3.《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》第五条规定，列车工作人员应维护旅客疏散秩序，做好重点旅客帮扶工作，对受伤人员开展紧急救护，积极配合公安部门保护好现场，协助调查取证。
2.《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》第十二条规定，动车组停站或初起动，站、车客运人员发现危及旅客安全或行车安全时，应立即呼叫随车机械师停车。
1.《高速铁路客运非正常情况应急处置办法》第七条规定，旅客换乘完毕后，故障动车组列车工作人员应做好车厢巡视检查，按规定处理遗失物品。
44.《国铁集团党组办公室关于进一步优化提升公益性”慢火车”开行工作的通知》(铁党办办〔2022〕20号)规定，公益性”慢火车”是主要运行在交通不便的革命老区、少数民族聚居区、边境地区、经济相对欠发达的农村地区，以服务沿线乡村群众出行、赶集、通勤、通学、就医等为主，并引导广大旅客在沿线地区开展旅游、购物、游学、商务等活动，从而服务铁路沿线全面推进乡村振兴的非空调普速旅客列车。
43.《国铁集团党组办公室关于进一步优化提升公益性”慢火车”开行工作的通知》(铁党办办〔2022〕20号)规定，公益性”慢火车”应根据铁路沿线经济社会发展、人民群众出行需要和沿线地方党委政府的要求进行动态调整和优化，并严格执行国家批准的普速旅客列车票价标准。
