各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离：调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得少于( )m。

列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓挂有异物时，停车后，经检查确认不能继续运行时，应立即请求救援。

列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓挂有异物时，停车后，需登顶作业时，司机向车站值班员（列车调度员）提出请求。司机）在接到接触网已停电准许登顶作业的调度命令后，亲自验电、挂好随车接地线，方准登顶作业。作业完了，司机须立即向车站值班员（列车调度员）报告。

列检正在作业的线路原则上不能放行机车，须放行时，车站应通报机车司机列检正在作业，机车应在该列车或车列前方停车，待列检作业完毕撤出防护信号后方可连挂，有防护信号时禁止机车连挂。

旅客列车检修作业在未撤除防护信号前，严禁司机动车和调车作业。

显示手信号要做到位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。

在岔线，段管线的走行线上推进车辆运行时，正常情况下要显示信号。

线路有效长：系指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换（压中间道岔除外）或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。

《技规》附件中；附件9是( )。

《技规》附件中；附件2是( )。

（ ）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。