股道编号，双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为单号，下行一侧为双号；

列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，须立即采取减速或停车措施。司机将( )记录于司机手册，立即向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员。

允许速度小于100km/h的线路，接到司机“晃车”报告时，后续第一趟列车限速( )通过“晃车”地点（限速位置按汇报的晃车里程前后各200m确定），列车司机仍报告“晃车”时，车站值班员（列车调度员）立即通知后续列车停车，并不得再向区间放行列车。

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，列车经( )后按规定开车（停于坡道上不具备简略试验条件时，缓解确认尾部风压上升即可按规定开车）。

昼间遇天气不良（降雾、暴风雨雪）致使信号机显示距离不足200m接、发列车，司机不能确认进、出站信号机的显示时，车站值班员（列车调度员）使用（ ）通知司机信号机显示状态。

当洪水漫到路肩时，列车应以不超过( )的速度运行，并报告车站值班员（列车调度员）。

当洪水已漫过钢轨时，司机应（ ），并报告车站值班员（列车调度员）；车站值班员（列车调度员）通知工务部门现场检查，根据工务部门确定的列车运行条件组织列车开行。

在关角隧道运行，遇区间内闭塞分区轨道电路出现红光带或通过信号机故障时，在设备管理单位未检查、确认前，由（ ）确认故障区段空闲后，指示已进入区间的列车司机按《技规》（普速铁路部分）第316条之规定行车。

准许内燃机车牵引的路用列车推进运行，须由（ ）指派胜任人员负责在列车前部领车，并在司机一侧按规定显示信号。

推进运行速度不得超过（ ）。

非常站控模式或车站操作方式的车站，司机等相关人员应向( )报告有关行车工作；其他情况，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。