机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，遇特殊情况可以擅自关机运行。

非集中区由调车组人员准备进路时，准许调车人员利用（ ）向司机显示起动信号，司机鸣笛还道。

司机要道时，应鸣示二短一长的呼唤信号，并确认扳道员股道号码信号和道岔开通信号与所要股道号码一致后鸣示（一短声）。

有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人的起动信号不表示进路开通。无扳道员或调车信号，调车指挥人不能确认道岔开通位置时，应通知司机在经由道岔前停车，调车指挥人确认道岔开通后再显示( )。

利用尽头式站台装卸作业的车辆对货位时，还应全部接通制动软管。

装载W货物的车辆禁止溜放调车。向停留装载W货物车辆的线路溜放其他车辆或推送车辆时，须留有（ ）以上的距离，严禁溜放连挂。

机车或机车带有其他车辆接近、连挂标有W的车辆，或机车带有W车辆与其他车辆连挂时，须在距离停留车10m前一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过（ ）的速度连挂。

调动装载W货物的车辆时，须连结不少于（ ）车辆的软管。

连挂专运、公务及特种用途车辆或带此种车辆在接近连挂车辆前，在距停留车10m前须一度停车，再以不超过( )的速度连挂。

调动专运、公务及特种用途车辆前须全部接通软管并进行自动制动机( )。

调车作业经由6‰以上的坡道时，应连结车列的（ ）软管，驼峰解散作业除外；