旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过100 km/h速度运行至前方站。

在超过（ ）坡度的线路上调车时须全部接通软管。

使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过4辆，运行速度不得超过（ ）。

连挂乘坐旅客的车辆或附挂乘坐旅客的车辆连挂其他车辆时，在距停留车10m前一度停车后，再以不超过5km/h的速度连挂。

非集中区单机或机车（ ）运行时，由司机要道；未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，不准越过警冲标（对向道岔为尖轨尖端）。

非集中区由调车组人员准备进路时，准许调车人员利用（ ）向司机显示起动信号，司机鸣笛还道。

司机要道时，应鸣示二短一长的呼唤信号，并确认扳道员股道号码信号和道岔开通信号与所要股道号码一致后鸣示（一短声）。

有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人的起动信号不表示进路开通。无扳道员或调车信号，调车指挥人不能确认道岔开通位置时，应通知司机在经由道岔前停车，调车指挥人确认道岔开通后再显示( )。

利用尽头式站台装卸作业的车辆对货位时，还应全部接通制动软管。

装载W货物的车辆禁止溜放调车。向停留装载W货物车辆的线路溜放其他车辆或推送车辆时，须留有（ ）以上的距离，严禁溜放连挂。

机车或机车带有其他车辆接近、连挂标有W的车辆，或机车带有W车辆与其他车辆连挂时，须在距离停留车10m前一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过（ ）的速度连挂。