四显示自动区段进站色灯信号机显示：两个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车

电力机车跨交路区段回送时，原则上采用无动力回送。电力机车在非全程电气化区段回送应按（ ）方式，并将受电弓绑扎牢固。

走行部或基础制动装置故障的机车回送时，须经机务段专业技术人员鉴定后，集团公司调度所凭机务段的回送请求电报安排回送。回送途中机务段须安排（ ）添乘。

铁路机车附挂回送时，应编挂于直通货物列车本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位，每列不超过（ ）台

日常调度运输组织中发生的运用机车回送，原则上应按（ ）方式，无动力附挂时不得跨牵引区段。

集团公司管内线路坡度超过12‰的区段，单机挂车以( )辆为限。

单机挂车时，列车调度员以调度命令通知司机及各经由站，调度命令中明确挂车辆数、尾部车种、车号。跨局时，并须取得邻局( )的同意。

旅客列车遇自动制动机故障而关门一辆时，在集团公司管内﹥20‰的下坡道，按( )限速。

中途变更运行方向的货物列车，列车尾部( )之内禁止编挂关门车。

无列检作业的车站无调车作业时，列车机车与第一辆车连挂时由机车乘务员负责。

车站负责简略试验时，车站试验人员通知司机，司机常用制动减压( )并保压 1 min，尾部人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完了。