发生特别重大事故、重大事故、较大事故或者有人员伤亡的一般事故，安全监管办应向事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门通报。（ ）

确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（ ）的速度平稳连挂。

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与（ ）的车钩、软管连结和折角塞门状态。

挂车后，机车保持制动，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（ ）司机负责。

挂车后，机车保持制动，多机重联时，列车（ ）应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车应确认制动主管（ ）情况。

制动机实验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（ ）kPa时，及时通知检车人员。

列车制动机全部试验；自阀减压50kPa、编组60辆及以上时为70kPa并保压1min，对列车制动机进行（ ）试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

列车制动机全部试验；自阀施行最大有效减压制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa，对列车制动机进行安定试验，检查制动缸活塞行程或（ ）是否符合规定。

列车制动机试验时，司机应确认并正确记录（ ），检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。

司机根据发车时间，做好（ ）工作。