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单选题
提升机盘型闸液压制动系统（ ）过大，将直接影响提升机制动力矩的大小，严重时会出现刹不住车的现象。
A
压力
B
减速度
C
残压
答案解析
正确答案：C
解析：
这是一道关于提升机盘型闸液压制动系统技术参数理解的问题，我们需要分析各个选项与提升机制动力矩大小的关系，以确定哪个因素过大会导致刹不住车的现象。
首先，我们梳理题目中的关键信息：
考察的是提升机盘型闸液压制动系统的某个参数对制动力矩的影响。
目标是找出哪个参数过大会导致刹不住车。
接下来，我们逐个分析选项：
A. 压力：在液压制动系统中，压力是驱动制动器产生制动力的重要因素。适当增加压力通常会增加制动力矩。然而，题目问的是哪个参数“过大”会导致问题，而压力在一定范围内增加是有益的，除非超过系统设计的极限，但这种情况更可能引发系统损坏而非单纯的刹不住车。因此，A选项不是最直接的原因。
B. 减速度：减速度是物体速度变化快慢的物理量，与制动系统的直接参数关系不大。在制动过程中，减速度更多地取决于系统初始速度、制动力及系统质量等因素的综合作用。因此，B选项与题目描述的现象不直接相关。
C. 残压：在液压制动系统中，残压是指在制动器完全释放后，系统中仍残留的压力。如果残压过大，意味着在制动过程中有一部分压力始终存在，这会减少制动器可以施加的最大制动力矩。当残压过大到一定程度时，制动器可能无法提供足够的制动力来停止提升机，导致刹不住车的现象。因此，C选项是符合题目描述的。
综上所述，残压过大将直接影响提升机制动力矩的大小，严重时会出现刹不住车的现象。因此，正确答案是C。
首先，我们梳理题目中的关键信息：
考察的是提升机盘型闸液压制动系统的某个参数对制动力矩的影响。
目标是找出哪个参数过大会导致刹不住车。
接下来，我们逐个分析选项：
A. 压力：在液压制动系统中，压力是驱动制动器产生制动力的重要因素。适当增加压力通常会增加制动力矩。然而，题目问的是哪个参数“过大”会导致问题，而压力在一定范围内增加是有益的，除非超过系统设计的极限，但这种情况更可能引发系统损坏而非单纯的刹不住车。因此，A选项不是最直接的原因。
B. 减速度：减速度是物体速度变化快慢的物理量，与制动系统的直接参数关系不大。在制动过程中，减速度更多地取决于系统初始速度、制动力及系统质量等因素的综合作用。因此，B选项与题目描述的现象不直接相关。
C. 残压：在液压制动系统中，残压是指在制动器完全释放后，系统中仍残留的压力。如果残压过大，意味着在制动过程中有一部分压力始终存在，这会减少制动器可以施加的最大制动力矩。当残压过大到一定程度时，制动器可能无法提供足够的制动力来停止提升机，导致刹不住车的现象。因此，C选项是符合题目描述的。
综上所述，残压过大将直接影响提升机制动力矩的大小，严重时会出现刹不住车的现象。因此，正确答案是C。
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