《普修规》进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好（ ）各项工作。

《普修规》跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（ ）为管理单元。

《普修规》我国无缝线路设计锁定轨温修正值，一般为（ ）。

《普修规》护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类，道岔直向通过最大允许速度大于120km/h,轻伤标准为（ ） mm。

《普修规》尖轨短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（ ）mm，应及时修理或更换。

《普修规》道岔护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于（ ）。

《普修规》道岔护轨缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（ ）mm。

《普修规》轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过80mm，12.5 m钢轨地段不得超过160mm。绝缘接头轨缝不得小于（ ）mm。

《普修规》最大允许速度大于120km/h且小于等于160 km/h，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm，为钢轨（ ）。

《普修规》混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）失效标准之四：挡肩破损，接近失去支承能力，破损长度超过挡肩长度的（ ）。

《普修规》Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于（ ）mm，长度应为200至400mm。