题目内容: 简述人控优先与机控优先的区别。

题目内容:CTCS-3级列控系统车载设备采用( )模式，按( )的方式监控列车运行。

题目内容:CTCS-3级列控系统满足正向按( )追踪运行，反向按( )运行的要求。

题目内容:CTCS-3级列控系统满足运营速度( )最小追踪间隔3min的要求。

题目内容:在既有线CTCS-2级区段，特殊用途的应答器组用于( )和( )的应答器组。

题目内容:在既有线CTCS-2级区段，区间每隔( )个或( )个闭塞分区设置无源应答器(组)。

题目内容:在既有线CTCS-2级区段，反向进站信号机外方设置( )和( )，构成应答器组。

题目内容:当有车载天线经过有源应答器上方时，LEU( )新的报文。

题目内容:TSRS宜集中设置与靠近( )的沿线车站，根据需要可( )使用。

题目内容:动车组同时装备列控车载设备与( )，LKJ作为列控车载设备的( )模式。

题目内容:轨道电路中三个信息码具有明确的目标速度含义，它们是:HS:( );UU:( );UUS:( )。